达喀尔比赛赛程表,2012年达喀尔拉力赛的赛事介绍
达喀尔比赛赛程表,2012年达喀尔拉力赛的赛事介绍
年，第一届达喀尔拉力赛的路线是从法国首都巴黎出发，经过阿尔及利亚、尼日尔、乍得和中非共和国，最后到达塞内加尔首都达喀尔。这条路线全长10，000公里，沿途充满了各种障碍和挑战。1986年，达喀尔拉力赛的路线改为从巴黎出发，经过利比亚、尼日尔和马里，最后到达塞内加尔。
年的达喀尔拉力赛，于1月1日至15日在阿根廷、智利和秘鲁三国进行，这是*将赛事扩展至秘鲁。赛事的亮点在于*增设秘鲁境内的四个特殊赛段，全程9000公里的线路从阿根廷的马德普拉塔出发，穿越两国，最终到达秘鲁的利马，形成一条连接大西洋与太平洋的壮阔路线，充满了挑战和变数。
年达喀尔拉力赛将于1月1日至15日在阿根廷、智利、秘鲁三国进行，也是*将赛段设立在秘鲁境内。 2012年达喀尔将北上探索，除前3届的阿根廷与智力两国赛段外，比赛更新添了秘鲁境内4个特殊赛段。
达喀尔拉力赛介绍：达喀尔拉力赛是一项极具挑战性的越野赛事，参赛车辆主要分为三个级别：摩托车、汽车（涵盖沙地越野车至小卡车）和大卡车。赛事环境恶劣，车辆需经过大幅度改装以适应比赛需求，许多汽车制造商将此作为试验场地，展示其车辆的耐用性和性能。
专业车手和业余车手：比赛计划了一到两个路段没有后勤车辆的出现。比赛只允许车手们之间的互相援助，专业车手和业余车手之间的差别也因此而被缩小。
比赛组别：达喀尔拉力赛已成为多车种的比赛，包括摩托车组、小型汽车组（包括轿车和越野车）以及卡车组，为不同类型的车辆和车手提供了展示平台。比赛要求：参赛车辆必须具备真正的越野能力，而非普通拉力赛中的改装轿车，这使得比赛更加严酷和富有冒险精神。
塔卡尔拉力赛赛程全解如下：赛事基本信息 赛事名称：巴黎达喀尔拉力赛赛事类型：专业越野拉力赛参赛资格：对车手是否为职业选手并无限制，80%左右的参赛者都为业余选手赛事车辆：真正的越野车赛程安排 起点与终点：每年1月1日以法国为赛程起点，终点通常设在非洲的达喀尔。
1、作为第二年带领吉利壳牌润滑油车队征战达喀尔的韩魏、廖岷，本次以总排行榜第十的位次创下了中国车手征战达喀尔的*成绩。作为达喀尔拉力赛的新人，来自宁夏回族自治区的金建云在本届赛事上表现出色，首战达喀尔就取得了总排名22的成绩。
2、第二次代表吉利汽车壳牌润滑油车队出战达喀尔拉力赛的韩魏、廖岷车组，凭借着出色发挥以出色表现获得了全场第10的成绩，打破了中国参赛选手在达喀尔拉力赛中的记录。
3、沙特时间1月8日，2020达喀尔拉力赛第四赛段从聂姆向阿尔乌拉展开。在经历三个赛段的残酷考验后，汽车组302号彼得汉塞尔车组荣获SS4赛段的*。
面对很多选手都曾经折戟沉沙的达喀尔，BJ40在去年首战达喀尔拉力赛事中精彩表现，展现了中国越野车的强大实力。在2021年达喀尔拉力赛中，北京越野以厂商车队的身份参赛，首秀封王，三辆BJ40战车全员完赛，组别排名为13到15名，包揽了达喀尔新人组冠、亚、季军，创下了中国品牌的历史*成绩。
易车讯 1月3日，被誉为“世界最艰苦拉力赛”的达喀尔拉力赛，在沙特第二大城市吉达，正式开启为期13天的征途。而北京越野车队作为*参赛的中国越野车品牌参加了本次拉力赛，并派出了三辆BJ40赛车出征。在此次比赛中，北京越野派出的3支参赛队伍均由明星车手、*领航员组成，技术过硬，配合默契。
本次派出3台BJ40改装赛？的北京越野BAIC ORV车队，成为了*参与达喀尔的中国越野车品牌，也让我们预祝北京越野BAIC ORV车队能够取得好成绩。
1、塔卡尔拉力赛赛程全解如下：赛程起点与时间：起点：达喀尔拉力赛每年1月1日以法国为赛程起点。时间：比赛每年举行一次。参赛选手与车辆：选手：比赛对车手是否为职业选手并无限制，约80%的参赛者都是业余选手，专业选手和业余赛车爱好者都可自由参赛。车辆：参赛车辆为真正的越野车，这些车辆需要具备在复杂地形中行驶的能力。
2、塔卡尔拉力赛赛程全解如下：赛事基本信息 赛事名称：巴黎达喀尔拉力赛赛事类型：专业越野拉力赛参赛资格：对车手是否为职业选手并无限制，80%左右的参赛者都为业余选手赛事车辆：真正的越野车赛程安排 起点与终点：每年1月1日以法国为赛程起点，终点通常设在非洲的达喀尔。
3、年塔卡尔拉力赛被取消的原因主要与安全问题以及赛事组织方的决策有关。以下是对此问题的详细解安全问题突出 在筹备2008年塔卡尔拉力赛的过程中，赛事组织方发现了多个潜在的安全隐患。这些隐患可能来自于赛道路况、天气条件、车辆性能以及参赛选手的准备情况等多个方面。
每一届达喀尔拉力赛的赛程都会有改变初衷是参赛车辆从法国首都巴黎出发，乘船渡过地中海在利比亚登陆，然后穿越撒哈拉沙漠、非洲热带草原和热带雨林，途径10个国家，最后抵达终点——塞内加尔首都达喀尔，总行程13000多公里。
巴黎-达喀尔在正式开赛后大约10年间，都把赛程起点定为巴黎，终点为达喀尔。但赛程路途每年都略有更改。随着时间的推移，起点终点也开始发生变化。如1992年起点为巴黎，终点为南非的开普敦，1994年则为巴黎-达喀尔-巴黎，1997年是从达喀尔出发，以尼日利亚为折回点再返回达喀尔。
赛事基本信息 赛事名称：巴黎达喀尔拉力赛赛事类型：专业越野拉力赛参赛资格：对车手是否为职业选手并无限制，80%左右的参赛者都为业余选手赛事车辆：真正的越野车赛程安排 起点与终点：每年1月1日以法国为赛程起点，终点通常设在非洲的达喀尔。
年，第一届达喀尔拉力赛的路线是从法国首都巴黎出发，经过阿尔及利亚、尼日尔、乍得和中非共和国，最后到达塞内加尔首都达喀尔。这条路线全长10，000公里，沿途充满了各种障碍和挑战。1986年，达喀尔拉力赛的路线改为从巴黎出发，经过利比亚、尼日尔和马里，最后到达塞内加尔。
早期拉力赛常穿越阿尔及利亚。1992年，于贝尔·奥里奥尔驾驶汽车赢得达喀尔拉力赛*，而此前他还两度夺得摩托车组比赛第一名。使他成为第一位在两轮组和四轮组都获得*的车手。上一次的比赛路线（巴黎至达喀尔）可追溯到1994年，亦是*的一次比赛路线由巴黎至达喀尔再回到巴黎。
