哇塞,说起奥运会选手,一般人脑海里浮现的第一画面就是闪闪发光的奖牌,高大上的开幕式,还有那身酷炫无比的代表团制服。对吧?不过,说到他们的“出行”,不少朋友疑惑了:奥运会选手到底是坐专机还是挤经济舱?专机白送,还是得自己掏腰包?今天咱们就扒一扒这个“神秘高冷”的专机传说,看看真相有多炸裂。
咱们先来盘点几个听上去靠谱的“专机情报”:
首先,奥运组织方——国际奥委会(IOC)本身并不直接负责选手的交通安排,但是他们会建议并协调东道主国家和各个代表团落实这一环节。说人话就是:坐不坐专机不看IOC脸色,得看你祖国的排面和钱包厚不厚。
世界上那些体育大国,像美国、中国、俄罗斯,这些大哥级别的选手代表团,确实通常会有专机护驾。拿中国来说,国家体育总局会统一安排专机专列,专门保证代表队成员能够“一路开挂”安心抵达比赛地。这样的豪华模式直接避免了排长龙登机,节省了大量时间和精力。
相比之下,某些小国或者资金紧张的代表团,去奥运会的路费简直惨不忍睹。别说专机了,普通国际航班经济舱挤一挤,或者选择转机队形,都是常态。毕竟谁也不能光靠“运动精神”撑门面,钱不够啥也不是。
再说说专机的真正含义。往日的“专机”诸如政府包机,往往是那种“开飞机专门接送某某押金选手队”,甚至连座椅都带定制棋盘和按摩功能的那种!感觉比商务舱都强。可是奥运专机大多属于租赁性质,光是看这飞机型号:有的用的是波音777,有的是空客A330,看来还真没法人人都做到“一机一人”的豪横输出。
问问运动员本人,大多数时候飞机就是“团队包舱”,也就是说大家一起来,大家一起high,*没有想象中单独一队、专人专机的孤傲人设。结构简单地说,那就是“拼车”。运动员们在长途飞行中,有时候还能结识来自不同国家的“群众演员”,共同享受“机上段子大会”,这事儿回头说不定能聊出奥运八卦大片。
你以为国际奥委会只管“派发奖牌”?错了!在交通安排上,IOC其实把大部分重任丢给了各国体育机构和承办城市。*的待遇当然给了明星选手以及教练组,剩下的,不好意思,咱不能把所有人都当成VIP。譬如一些小众项目的选手,还是得靠普通航班过渡,没有花里胡哨的礼遇。
说到这里,很多网友肯定要问了:“我隔壁老王家的阿三表弟也去奥运会了,他竟然没见着专机,那这专机到底啥情况?”你看,晒专机不等于所有选手坐专机。某种程度上,专机更多是代表团层面的包机,大家坐的是同一架飞机,而不是“专人专机”。有时候信号搞得玄乎,让不少人误以为奥运选手个个都有自己的私人航线。
而且,专机背后还有个“隐形压力”别小看,运动员高强度备战后飞行时间那叫一个“折磨”,长途飞行会影响身体状态,专机不光是为了方便,更是为了保护选手万无一失地战斗,确保他们能在比赛中发挥*水平。毕竟“输的是飞机票赢的是荣誉”,这门学问很大。
不过,有趣的是,网络上时不时曝出一些选手乘坐普通航班、甚至经济舱的照片和故事,瞬间打破神话。也就是说,乘坐专机是一种优待但不普遍,而且似乎每届奥运的具体情况都不一样,取决于资金、地缘政治、赛事规模和代表团安排。
而且你知道吗?有时候“一班普通航班”反而“阴差阳错”成了选手们的社交大舞台,因为他们会跟来自一样奋斗精神的运动员偶遇,有的还成了“飞行兄弟姐妹”,这也不失为一个有趣的社会实验场景,哪里还有啥专机冷漠感可言。
对了,别忘了奥运会期间,承办城市的机场和交通系统也是大考场。承办方会开设专用通道提升效率,这种“地面VIP服务”往往比专机本身还让选手感到“哇塞”。有时候来自全球的队伍都扎堆,一飞机到达一下,等谁还没出境,考验的可都是机场工作人员的细心和负责任——堪比国家队后勤保障的硬核操作。
说到专机,不得不提一个“坑”:天知道这种包机费用多少?别以为奥运“杀青”,费用就停!专机背后牵扯巨壕的包机费、燃油费和安保费,那数字简直能买下大把世界*包包。要问谁来掏,这钱基本上是国家或大体育集团出的槽,选手们乐得不用多想。
再来点内幕,选手为什么爱坐专机?不仅是省心省力,更因为专机一般不让媒体打扰,航班时间灵活。这玩意儿不光是交通方式,简直是给运动员减压、调整状态的“隐形疗养院”,真要给鞋子摸摸良心,谁不想腿上插上翅膀,直接飞呀!
最后,搞笑下:如果你看到某位选手飞凡普通经济舱,别急着羡慕,可能人家正在和隔壁乘客比拼“谁的腰包更大”,毕竟奥运不是随时都能豪气冲天,专机故事背后还有很多“人间烟火气”。想坐专机,先掏钱,否则就是“平民乘客”,连通道都没VIP那麽宽敞。
好了,重点到这里,你是不是也开始幻想自己包个专机送自己去逛场奥运会了?其实,专机这回事儿听着豪,但凡事没那么简单,现实中它更像是“体育界的*套餐”,看似高大上,实际上包含了各种“套路”和“暗盘”。
那么,下次再刷到奥运选手的照片,不妨想象一下他们和你一起在某架飞机上“站票局势”的情况——谁知道呢,说不定某位飞行员正偷偷听他们俩聊自己怎么拿下那枚大*呢!