红军长征到底有什么(勇士队到昆明)
红军长征到底有什么(勇士队到昆明)
巧渡*江 1935年5月3日，军委干部团的同志们接受了抢夺皎平渡的任务。他们二话不说，翻山越岭180里，当天夜晚就来到了*江边。在渡口，他们幸运地找到了两条船。原来这两条船是送探子来南岸探查情况的，探子不知跑到哪里去了。然后，他们乘坐这两条船悄悄地渡到北岸。
1、当地的气候条件极为恶劣，包括风速超过248英里/小时的飓风，以及从5月到10月的雨季中，以每分钟3000英尺的速度将飞机抛上抛下的超级湍流。此外，还要面对频繁出现的日本战斗机，使得驼峰航线成为二战中最危险的空中航线之一。
2、在中国，三十块抗日航空烈士纪念碑上刻有三千三百个烈士的名字，其中两千二百名是英勇的美国飞行员。他们的无私奉献，仅留下了纪念碑上的名字，却在中国人民心中留下了深深的敬意。
3、除了飞行员之外，还有近26，000名地勤人员和47，000名中国民工为驼峰航线提供服务，显示了人力物力的大规模投入。 抗战胜利后，驼峰航线于1945年11月15日正式关闭。
4、当地气候十分恶劣，超过248英里/小时的飓风，从5月到10月的雨季，以每分钟3000英尺的速度把飞机抛上抛下的超级湍流（甚至把飞机翻个），再加上频繁出没的日本战斗机，使驼峰航线成为二战中最为危险的空中航线。只有最特殊的人才能担负起此等重任，他们就是印中空运大队。
5、除了飞行员外，地勤人员近26000名，为航空服务的中国民工也有47000人。还有为机场基础建设，投入的民工更多。抗战胜利后，1945年11月15日正式宣布关闭这条航线。
6、C-46 Commando是驼峰航线的主要机型，它虽然外表笨重且问题不断，但它在从印度向中国运输物资方面发挥了重要作用。 C-46 Commando是陆军航空队的*双发运输机，能够装载四吨物资，并能在24000英尺的高空飞行以避开山脉。
到了1935年10月，红一方面军抵达陕北，与当地的陕北红军成功会师。随后，在1936年10月，红四方面军到达甘肃会宁地区，与红一方面军会师，这标志着红军三大主力成功会师，结束了漫长的万里长征。
红军二万五千里长征是中国革命史上的一次伟大壮举，它始于1934年10月，当时红军面临着国民党军队的围追堵截。在这次长征中，红军跨越了11个省份，翻越了20余座大山，渡过了300多条河流，走过了40余道封锁线，经历了无数次的战斗和牺牲。
红军长征是1934年10月到1936年10月，共产党领导的红一方面军、红二方面军、红四方面军和红二十五面军分别从各苏区向陕甘苏区的战略撤退和转移。其中红一方面军行程为二万五千里，因此长征又常被称作二万五千里长征。
在长征过程中，红军牺牲的营以上干部超过430人，平均年龄不足30岁。他们击败了国民党军队的数百个团，途经14个省，翻越了18座大山，跨过了24条大河，穿过了荒草地，翻过了雪山，总行程超过二万五千里。1935年10月，红一方面军到达陕北，与当地红军成功会师。
在“二万五千里长征”正式定名前，其实有两个比较统一的叫法，一个是长征，一个是万里长征。关于“长征”的叫法，最早出自王明的一份报告。有一次，王明受邀到苏联外国工人出版社中国部，给全体中国工人作报告，讲解当前国内斗争形势。
