大同 西安客运专线的介绍(大同至西安铁路客运专线)
大同 西安客运专线的介绍(大同至西安铁路客运专线)
1、大西线（大同-西安）高铁在2014年7月1日正式通车。大西高速铁路由大同南站至西安北站，全长859千米，设18个车站，设计的更高速度为350千米/小时。截至2019年5月，大西高速铁路运行速度为250千米/小时。
项目概况 长赣铁路是国家高速铁路网“八纵八横”之一渝长厦通道的重要组成部分。线路自湖南长沙西站引出，途经黄花机场、浏阳市，终至江西赣州市，设计时速350km，项目湖南段长约115km，总投资预计204亿元。
该工程西起湖北省武汉市的武昌站，东至京九铁路的江西省九江市的庐山站，全长261公里，总投资36亿元，工期两年，途经江西省九江市的瑞昌市、九江县的路段，共55公里，投资6亿元。
工程总投资约1350亿元，设计速度350公里/小时。此外，北沿江高铁过江通道南支隧道段地质勘察工程将于2020年8月起进行，预计工期200天。本工程勘察阶段拟将施工区域划分为11个施工区。
全线长273千米，总投资142亿元。设计标准采用Ⅰ级双线电气化，速度为200千米/小时，预留300千米/小时，全线设14个车站，2005年10月动工，预计在2009年建成。
事实上，根据百度百科词条的解释，长赣高铁位于湖南省东部和江西省西南部。线路西起常益长铁路，东至赣深客专及赣瑞龙铁路，是国家高速铁路网“八纵八横”之一厦渝通道的重要组成部分。
大西线（大同-西安）高铁在2014年7月1日正式通车。大西高速铁路由大同南站至西安北站，全长859千米，设18个车站，设计的更高速度为350千米/小时。截至2019年5月，大西高速铁路运行速度为250千米/小时。
年12月3日，大西客运专线正式开工，工期5年，2014年建成通车。
月1日是大西高铁(太原南至西安北)开通运营四周年，据山西省唯一担当高铁动车组值乘任务的太原机务段统计，截至6月30日，大西高铁安全运行3132万公里，相当于“绕地球778圈”。
昨日从西铁局获悉，日前大西客专西安铁路局管内全面启动联调联试工作，为通车做准备。全线通车后，大同到西安的行车时间将由现在的16个小时缩短到3个多小时。
大西高铁于2009年12月3日原平至西安段施工正式进行，2014年7月1日太原到西安段宣布投入运营，而原平西到太原南段，将进入试验，检测阶段。对于大同至太原段具体的开通时间还没确定时间。
1、列车运行控制方式：自动控制；调度指挥方式：综合调度集中。
2、■2014年5月31日上午，在忻州市原平县梅家庄大同西安铁路客运专线施工现场，随着一列铺轨机车，将两条500米长的钢轨稳稳地拖拉到位，大西客专原平西至太原长轨铺设正式开始，标志着该段进入铺轨阶段。
3、年12月3日，大西客运专线原平~西安段正式开工，工期5年，2014年7月1日太原到西安段已通车，原平~太原段预计2015年通车 。
4、大西线（大同-西安）高铁在2014年7月1日正式通车。大西高速铁路由大同南站至西安北站，全长859千米，设18个车站，设计的更高速度为350千米/小时。截至2019年5月，大西高速铁路运行速度为250千米/小时。
5、■行程缩短太原铁路局主持行政工作的副局长温清良说，大同至西安运行的旅客列车是普快列车，运行时间为16个多小时，漫长的旅途也拉远了城市之间的距离，限制了区域之间的发展。
■2014年5月31日上午，在忻州市原平县梅家庄大同西安铁路客运专线施工现场，随着一列铺轨机车，将两条500米长的钢轨稳稳地拖拉到位，大西客专原平西至太原长轨铺设正式开始，标志着该段进入铺轨阶段。
大西线（大同-西安）高铁在2014年7月1日正式通车。大西高速铁路由大同南站至西安北站，全长859千米，设18个车站，设计的更高速度为350千米/小时。截至2019年5月，大西高速铁路运行速度为250千米/小时。
牵引种类：电力；机车类型：原平至西安段：动车组到发线有效长度：原平至西安段：650m；列车运行控制方式：自动控制；调度指挥方式：综合调度集中。
规划。根据省 *** 工作要求，大西高速客运专线工程近期将全面铺开，工程征地拆迁等工作需立即上手，将进行全面规划，所以大西客运专线介休还规划。
昨日从西铁局获悉，日前大西客专西安铁路局管内全面启动联调联试工作，为通车做准备。全线通车后，大同到西安的行车时间将由现在的16个小时缩短到3个多小时。
■行程缩短太原铁路局主持行政工作的副局长温清良说，大同至西安运行的旅客列车是普快列车，运行时间为16个多小时，漫长的旅途也拉远了城市之间的距离，限制了区域之间的发展。
1、应县站 位于中国山西省朔州市应县，是中国铁路太原局集团有限公司管辖的铁路车站，属于大西客运专线的一部分，是应县之一个火车站，北通沈阳南达杭州，高峰期接待旅客过千人。
2、因为大西客运专线需要经过大荔县。根据查询华商网得知，大西客运专线需要经过大荔县，大荔站是大西客运专线陕西境内最东边的一站，向西可至渭南北站，西安北站，宝鸡南站等高铁站。
3、可以。介休东站是大西客专线上新建的运站，该站是可以便捷换乘的，大西客运专线经过介休并在境内设介休东站，车站位于介休市三佳乡境内，为中间站，车站设2站台4股道。
4、代县西站，位于中国山西省忻州市代县，是中国铁路太原局集团有限公司管辖的铁路车站。大西客运专线经过忻州市代县并在境内设代县西站，车站位于代县南阳坊乡北头村与赵村之间，邮赵公路北侧，暂无公交线路到达。
