奥运会汽车赞助商究竟是赚钱还是赔钱 「2020奥运会丰田」
奥运会汽车赞助商究竟是赚钱还是赔钱 「2020奥运会丰田」
本文摘要：奥运会汽车赞助商究竟是赚钱还是赔钱? 从短期来看，肯定是亏钱，因为本身就只是打广告而已，并没有相应的收入。但是从长期来看，还是会赚钱的，奥运...
从短期来看，肯定是亏钱，因为本身就只是打广告而已，并没有相应的收入。但是从长期来看，还是会赚钱的，奥运会带来的广告效力是无法预估的。奥运会所有赞助商都没有想过从奥运会本身赚钱。
〖One〗笔者在几年前就听说丰田章男想要在2020年东京奥运会开幕式上搞事情，把象征人类文明的奥运火炬将由丰田旗下的飞行 汽车 来点燃。
〖Two〗初夏的黎明，天空就像被一个淘气的孩子抹上了五颜六色的颜料，这儿一块红彤彤的，那儿一块黄灿灿的，大多是暖色调，但没有很深的颜色，比起黄昏时的火烧云，它的绚丽之余多了一股清秀。 4夏天是多雨的。乌云飘来，甘霖洒下，万物吸吮，绿意更浓。
〖Three〗脚下穿着丝鞋，头上戴（插）着闪闪发光的首饰，腰上束着白绢子，光彩象水波一样流动，耳朵戴着用明月珠做的耳坠，手指纤细 *** 象削尖的葱根，嘴唇红润，象含着红色宝石，轻盈地踏着细步，精巧美丽，真是世上没有第二个。 刘兰芝走上厅堂拜见婆婆，婆婆不停地发怒。
目前，2020东京奥运会选手村全面导入氢能。针对氢燃料电池汽车，日本 *** 也表示愿意承担80%的加氢费用。根据规划，本届东京奥运会将有大巴、网约车等大量公共交通工具采用氢能。随着东京奥运会的延迟，这些项目的亮相时间也不得不向后拨一年，一些相关规划都将随之推迟。
东京奥运会的推迟将会让丰田不得不重新考虑广告的宣传及播放，甚至是重新购买广告位，而这都将是一笔不菲的开销。而丰田计划在东京奥运会期间举行活动需要的场地、配套设施等，因奥运会的延迟都需要重新谈判。
最后，氢动力系统的开发和建造成本仍然很高，丰田Mirai的储氢罐是由碳纤维制成的，车载发电燃料电池使用铂，综合成本仍然很高，尽管据美国能源部门预测未来几年成本会显著下降，但短期内也是关键制约因素。
这项新指令将给日本汽车行业带来深远影响。 一方面，新指令可能成为丰田汽车等混合动力汽车领军企业的福音，且有助于推动日产汽车奄奄一息的纯电动汽车雄心。 另一方面，禁止纯汽油动力新车销售，可能引发一些规模较小的汽车制造商，比如斯巴鲁、马自达和铃木等企业重组，因为这些公司研发预算较小，在向电动汽车转型方面行动缓慢。
值得一提的是，日本对于氢能源的发展远不在此，它还致力于建立之一个氢气社会。比如说在此前，东京市计划在奥运会期间部署100辆氢燃料电池公共汽车，并希望在路上拥有40000辆燃料电池电动汽车，未来六年内将长期目标为20万辆此类汽车。
在刚刚结束的东京奥运会上，不仅奥运圣火的能量来自氢能，而且氢能汽车也被用于运动员的日常交通工具。除了环保之外，氢能汽车还具有远程和快速充气的特点。这辆车只需三分钟就能充电。充电后，它可以跑600公里。燃料电池汽车分别生产和销售188辆和207辆，同比分别下降43%和41%。
〖One〗这个事情没有所谓的对错，不论是东京奥运会还是丰田都是为了自己的利益出发，都是只想为了自己好。从自己的角度出发。但是，日本在东京奥运会的所作所为完全丢失了本国风度，虽然丰田作为日本的本土品牌，为了抢救自己的形象排除上千辆汽车供运动员们休息，但是日本的种种行为还是让丰田蒙了羞。
〖One〗一汽丰田全新CROWN皇冠确实携手中国国家击剑队征战里约奥运会。这一合作具有以下重要意义：体育营销战略的重要一步：此次合作标志着一汽丰田在奥运年体育营销战役中的重要布局，是品牌策略深入拓展的体现。
〖Two〗丰田皇冠——里约奥运“剑”证荣耀 2016年4月6日，一汽丰田CROWN皇冠携手中国国家击剑队征战里约奥运会新闻发布会在北京隆重举行。在新闻发布会现场，丰田领导与中国国家击剑队，以及到场的各位嘉宾，共同见证了2016年丰田CROWN皇冠与中国国家击剑队的真诚携手。
