空客a330售价,一辆高铁贵?还是飞机贵?
空客a330售价,一辆高铁贵?还是飞机贵?
空客A330是一种中型宽体客机，虽然不是像空客A380那样的巨型客机，但仍然被认为是大型客机之一。空客A330于1992年*投入商业运营，并被广泛用于长途中短途航线。
高铁和飞机的价格因不同的因素而异，无法简单地回答哪个更便宜。通常情况下，高铁相对于飞机来说价格较为经济实惠，特别是在短途旅行的情况下。但是，如果需要长途旅行，则飞机可能是更为便捷和快速的选择。
总体来说，飞机的运营成本比高铁要高。主要原因是飞机需要使用燃油驱动，而燃油的价格相对较高，而且飞机在起飞和降落时需要消耗大量的能量，并需要额外的设备和维护成本。
飞机票。按道理机票的全价比高铁贵，但是机票可以根据运营情况，乘客人数可以打折，有的可以折扣到1折，而高铁不打折，所以有时机票比高铁还便。按道理机票的全价比高铁高。
现实中 是由于航空公司打价格战、航空票价实行浮动的市场调节制导致的，如果不允许打折，和铁路一样，固定的全价客票，还是飞机票要贵。
根据懂视网资料显示，如果起点和终点一样，在距离同等情况下，一般是飞机票贵。但是机票根据淡旺季会进行不同幅度的打折，机票一般越早越便宜，但分淡季旺季，高铁始终一个价。淡季打折幅度比较大，有时可能比高铁票便宜。
高铁 CRH380B的成本最贵为8亿左右，CRH380A为3亿左右 CRH2B为一点五亿左右。
波音747系列价格：294亿-297亿人民币。美国总统的专机“空军一号”就是波音747改造的。最常见的747-400，每架约400个座位，波音767系列价格：142亿-156亿人民币。波音777系列价格：107亿-147亿人民币。
我帮您查了一下，一架全新的波音747客机价格在5亿美元，希望我的回答能帮到您。
波音737-800售价比较贵，其价格6000万美元至7000万美元，大约4亿人民币。2011年2月，波音公司向中国国际航空股份有限公司交付天空内饰的737-800飞机，也是波音737天空内饰飞机*进入中国。
1、波音737系列价格：67亿~76亿人民币。
2、波音737贵。是因为波音公司是一个纯粹的商业公司，而空客公司是几个欧洲国家联合组建的公司，背后有政府支持，也就会有补贴，所以价格上会有一些优势。
3、当然330要舒适一些，而且更加安全。座位宽敞，机舱安静。
4、以下是各类飞机的售价，希望对你有帮助！好不容易收集的。
5、总体来说，波音737和空客330各有优势，波音737历史悠久，型号众多，适应各种客货运输需求，而空客330则具有较长的续航里程和较大的客舱容量。波音737是*四发动机客机，由波音公司研制。
每一家大型，客机大约需要。3000万。每一家大型，客机大约需要。3000万。每一家大型，客机大约需要。3000万。
波音737-900ER，价格大约是7600-8700万美元。波音747-400，价格大约是5亿美元。波音777，根据机型不同，价格也不同，大约2-3亿美元。
亿-6。76亿人民币，其中，737-700单位造价为7480万美元，737-800为9050万美元，737MAX8为10370万美元，737MAX9为10990万美元。根据国内各大民航公司公布的数据来看，中国拥有的波音737系列飞机数量是超过603架的。
空客A320有100和200型号的，100大概是8000~9000万人民币，200就是9600万左右（布局、配置问题）。737有好多呢，从100~900，再到MAX，没有相同的价格。
每台是500万美元，再加上一些客舱的娱乐设施之类的东西，总的价格在五千万美元左右吧。客机广义即民用飞机。民用飞机是指一切非军事用途的飞机。民用飞机也称民航飞机。
那得看是什么型号的飞机了，。目前国际市场上，一架波音737飞机售价3000多万美元。空中客车A330和340型飞机售价3000多万美元。
1、即空客A330。空中客车A330，是*由欧洲空中客车集团所生产的高载客量的新一代电传操纵喷气式中长程双通道宽体客机，用于取代空中客车A300、空中客车A310，与四引擎的空中客车A340同期研发。
2、空客330是大飞机。空客330是一种中型宽体客机，由欧洲航天防务集团旗下的空中客车（Airbus）研制和生产。它可以搭载超过250名乘客，被广泛用于长程国际航班以及国内的繁忙航线。
3、空客330是大飞机。空中客车A330是由欧洲空中客车集团于1987年6月生产的高载客量电传操纵喷气式中长程双通道宽体客机，用于取代空中客车A300、空中客车A310，与四引擎的空中客车A340同期研发。
4、空客330是大飞机。空客330是由欧洲空中客车集团于1987年6月生产的高载客量电传操纵喷气式中长程双通道宽体客机，用于取代空中客车A300、空中客车A310，与四引擎的空中客车A340同期研发。
5、空客330是大飞机。空中客车A330是由欧洲空中客车集团于1987年6月生产的高载客量电传操纵喷气式中长程双通道宽体客机，用于取代空中客车A300、空中客车A310。
