起重机吊钩报废标准(起重机吊钩)
起重机吊钩报废标准(起重机吊钩)
1、吊钩在下列情况下应报废：裂缝。危险截面的磨损达到原尺寸的10%。开口比原尺寸增加10%。钩体扭转变形超过10度。塑性变形发生在钩的危险部分或钩颈。钩丝被腐蚀了。
1、在起重机电机容量一定的前提下，滑轮组越多，起重量越大，但起吊速度则越慢。为了适应不同起重量下有不同的起吊速度，所以设置了大小两个钩，都由一台电机运行。小钩起重量小，但是起吊速度快。而大钩则反之。
2、根据特殊施工要求，以及设备自身结构所决定，有些吊车会配置两个大钩。一般来说流动式吊车都是双钩的，分快、慢钩。但是大吨位吊车快钩的使用率很小。主要是小吊车上用。快钩一般是单股钢丝绳，提升速度快，效率高。
3、主钩是经常性使用的吊钩，起重机大部分时间的工作都是依靠主钩完成的。副钩是起辅助作用的，一般吊重比较轻、速度要求比较高的时候使用副钩，还有就是使用副臂的时候使用副钩。
4、吊钩可分为单钩和双钩，一般在大中型起重机中多采用双钩，其它类型多采用单钩。
5、小车的运行和大车的运行作用是一样的，只是所能运行的方向不一样，小车和大车的运行方向正好是相互垂直的。起重机的起升动作，小车运行，大车运行正好构起了一定的三维空间。
1、有三个危险断面，分别位于：吊钩钩柄的退刀槽处的截面；吊钩弧弯的横截面与纵截面，共三个危险断。
2、吊钩的三个危险断面是：(1)A-A 断面一方面受吊索拉力的作用，吊钩有被拉直的趋势；另一方面还受弯矩的作用。因为作用于此断面的弯矩*，其所受弯曲应力也*， 所以此断面是一个危险断面。
3、如图，CC断面，AA断面，BB断面都是危险断面。
4、危险断面是根据受力分析找出的。假定吊钩上吊挂一货物，很明显货物质量通过钢丝绳作用在吊钩的I—I断面上，有把吊钩切断的趋势。吊钩I—I断面上受剪切应力。
吊钩在下列情况下应报废：裂缝。危险截面的磨损达到原尺寸的10%。开口比原尺寸增加10%。钩体扭转变形超过10度。塑性变形发生在钩的危险部分或钩颈。钩丝被腐蚀了。
吊钩危险断面的磨损量达到原来的10%，即达到报废标准。
表面有裂纹；危险断面磨损达原尺寸的10%；开口度比原尺寸增加15%；扭转变形超过10度；危险断面或吊钩颈部产生塑性变形；板钩衬套磨损达原尺寸的50%，应报废衬套；板钩心轴磨损达原尺寸的5%，则报废心轴。
主钩是主要使用的吊钩，一般较大，倍率多，提升慢，起重机大的工作以主钩为主。副钩是起辅助作用的，吊钩小，倍率少，一般吊重比较轻的时候使用副钩，可快速提升，另外可以在主钩工作时与其合作使用。外形如照片所示。
主钩是经常性使用的吊钩，起重机大部分时间的工作都是依靠主钩完成的。副钩是起辅助作用的，一般吊重比较轻、速度要求比较高的时候使用副钩，还有就是使用副臂的时候使用副钩。
片式吊钩 片式吊钩也分为单钩和双钩两种。一般用C3和16Mn钢板多片重叠铆成。这种吊钩结构简单，工作可靠，且维修方便。单钩多用于铸造起重机上，双钩多用于100吨以上的通用起重机中。它们的构造尺寸也已形成系列。
吊钩是起重机械必备的部件之依据形状，吊钩可分为单钩和双钩；通过制造方法又可分为锻造钩和片状钩。单钩制造和使用方便，常用于起吊轻物；双钩用于起吊重量较大的物件。
